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    中國工廠停產已影響全球,多國供應鏈急盼中國工廠復工!

    《財富》雜志刊文稱:"幾乎所有的重要的消費電子產品,都在中國制造",可以看出,中國已成為世界貿易的主力。


    如果中國不盡快復工復產,恢復正常的社會經濟秩序,不僅中國經濟增長能力會被削弱,而且世界經濟也難于受中國拖累之重。


    這次疫情的發生,以武漢為圓心逐漸向外擴散,大部分制造業企業受到嚴重沖擊,涉及到產業鏈的各個環節。


    日產、蘋果、現代汽車、奔馳中國、日立電梯、富士康、本田、武鋼、上汽通用、博世、三星、LG,幾乎每一家企業都因為疫情被迫停產或者減產。


    因為中國世界上最大最全的制造業國家,是全球供應鏈上的重要一環,我們現在的工廠常年為世界各地的制造商,提供中間產品和制成品。一旦中國的這些企業停工停產,他們同樣也會跟著遭殃。


    其中,首當其沖的就是汽車行業。大家可能不知道,全球80%以上的汽車零部件都跟中國制造有關。

    當然,不只是汽車制造,以蘋果、三星為代表的跨國電子設備公司,在產能上也會遇到挑戰。


    全球90%的iPhone都出自鄭州富士康工廠,但目前富士康只有約10%的工人復工。而和碩、三星和LG在中國的工廠和供應商,也都還未全面復工。


    根據數據預測,今年前三個月,蘋果的產量將下降10%,而華為將下降15%。


    另外,中國制造的停工還將影響到醫藥。因為在抗生素、糖尿病藥物、止痛藥的全球供應鏈中,中國是關鍵藥物成分的生產者。雖然印度作為全球最大的仿制藥出口國,但它約有七成的原材料依賴于中國。


    單就抗生素來說,中國的三家公司,湖北的科倫藥業、寧夏啟元、四川東陽光,幾乎包攬了全球抗生素原料藥的生產。


    當然,除了這些大的板塊之外,還有很多制造業的細分領域、機械零部件都依賴中國廠商,像玩具、衣服、箱包鞋、小商品等,中國制造在全球市場份額中占比最高,目前統統受到影響。


    根據媒體曝光的亞馬遜內部郵件,亞馬遜正在從中國搶購各種貨物,囤積庫存,應對疫情風險。


    那么,值得注意的是,這些在供應鏈方面的影響只是一方面,另一方面就存在于全球的消費市場上。


    蘋果公司已經發布公告,由于疫情影響導致中國關廠,該公司將無法達到第一財季的收入預期。歐洲方面,隨著中國始發的數十趟航程被取消,集裝箱運營商也正準備發布盈利預警。


    而那些依靠中國游客的經濟體,也紛紛下調經濟預期,新加坡將年度GDP增長預期從1.5%下調至0.5%左右。泰國估計,今年接待的游客數量可能下降13%。


    所以啊,中國,“世界工廠”、“全球第一大消費國”的名號,不是叫著玩的。我們停一停,你們比我們還急!


    不過,也不要太急,辦法總比困難多!目前中國政府“ 一手抓疫情防控、一手抓生產經營”,各地工廠的復工有序開展。


    中國產業鏈受到沖擊,不僅是中國問題,還是全球問題。盡快復工不僅是中國自身的任務,還是全球的共同目標。

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